Evite problemas. Previna-se. Não deixe para amanhã o que você pode fazer hoje. Na certa, você já ouviu essas recomendações diversas vezes. Mas, como sempre, o maior desafio é colocá-las em prática. E quando o assunto é manutenção preventiva, a coisa piora. Muitos motoristas passam o ano duvidando da sorte, ou melhor, do azar, adiam seus compromissos básicos com o veículo e ficam só esperando o pior acontecer.
Se você se enquadra neste perfil, já passou da hora de mudar. Com a chegada das férias de final de ano, quem quiser esperar o pior, corre o risco de encontrá-lo no meio da estrada. Além de tirar o sossego da viagem, tal imprudência pode causar acidentes. Então, siga o ditado popular e encare com seriedade as dicas de manutenção preventiva antes de cair na estrada. Para facilitar, separamos as principais recomendações:
Cuide dos pneus
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, cerca de 20% dos acidentes em estradas são causados por veículos mal conservados e com pneus 'carecas', que reduzem a capacidade de frenagem e o deslocamento em curvas. Por isso, dê atenção redobrada aos pneus. A regra número um é calibrá-los antes da viagem e pelo menos a cada 15 dias. Não se esqueça de calibrar também o estepe e conferir se os equipamentos para a troca estão em bom estado (triângulo de emergência, macaco e chave de roda).
Além de obedecer aos prazos de alinhamento, balanceamento e rodízio estabelecidos pelos fabricantes, não esqueça de observar se os sulcos dos pneus estão em sua profundidade mínima (1,6 mm). A data de fabricação também é importante – o ideal é não utilizá-los após cinco anos ou mais, alertam especialistas do Cesvi Brasil (Centro de Experimentação e Segurança Viária). A troca de pneus deve ser feita quando a banda de rodagem atingir as marcas ‘TWI’, recomenda o IQA (Instituto da Qualidade Automotiva).
Seu carro tem sede
Os níveis de água do radiador e da bateria devem ser sempre observados com o motor frio. Para a bateria, o Cesvi recomenda a utilização somente de água destilada. O radiador também sempre merece um aditivo, desde que especificado no manual do veículo.
Tão importante quanto o radiador é também o reservatório de água do limpador de pára-brisa. Não se esqueça de 'abastecê-lo' antes de viajar. Se estiver entupido, o Cesvi dá a dica: use um alfinete. Adicione também duas colheres de café de detergente à água do reservatório. Fique de olho no estado das borrachas dos limpadores – se estiverem ressecadas, é preciso trocá-las.
Atenção aos níveis de óleo
A verificação dos níveis de óleo de motor e freio é sempre necessária, ainda mais antes de uma viagem de férias. Não se esqueça de ficar atento aos prazos da troca de óleo. Outra dica importante: sempre que trocar o lubrificante do motor, utilize um novo filtro de combustível, caso contrário as impurezas do antigo fluido permanecerão no filtro. A dica é do pessoal da Bosch Car Service.
Olha o freio!
Quando você usa os freios normalmente, em pistas planas e retas, seu carro 'bambeia' para os lados? Se sim, algo está errado. Faça um teste antes de viajar e, se necessário, procure sua oficina de confiança. A recomendação básica é a de que o sistema de freios, composto por pastilha, discos, mangueiras e outros componentes, deve ser verificado, pelo menos, a cada 15 mil quilômetros. Outro ponto importante é o fluido de freio. Já trocou o do seu veículo neste ano? Saiba que o ideal é efetuar a troca no mínimo a cada 10 mil quilômetros, de acordo com a especificação do fabricante.
Direção, suspensão e amortecedores
Fique sempre atento às trepidações e folgas da direção do seu carro. O volante pode apresentar vibrações acima dos 60 km/h e isso é sinal de revisão. Para a suspensão, também treine o ouvido e sua sensibilidade, e fique atento aos ruídos e vibrações excessivas. A cada 30 ou 40 mil quilômetros, o Cesvi recomenda a checagem dos amortecedores com especialistas.
Se o carro não pegar...
Pode ser a bateria. Assim como os outros itens, a bateria e o sistema elétrico merecem uma generosa atenção do motorista. Especialistas da Johnson Controls lembram que alguns cuidados com a bateria são importantes, como sua correta fixação – para evitar que a trepidação do carro cause danos – e se os cabos e conectores estão devidamente ajustados. É também necessário observar o nível de carga da bateria em sua parte superior. No sistema elétrico em geral, fios desencapados em contato com a chapa da carroceria também podem provocar curto-circuito e perda de energia.
Aos motoristas 'desligados', siga a dica básica: não esqueça luzes acesas e rádio ligado. Se instalar equipamentos adicionais ao veículo, como sensor de estacionamento, alarme e vidros elétricos, verifique também se não há fuga de corrente elétrica.
Velas e cabos de ignição
Velas com vida útil 'vencida' podem ocasionar uma série de problemas ao carro, como queda de rendimento, falhas no motor e aumento do consumo de combustível. O funcionamento das velas de ignição deve ser verificado a cada 10 mil quilômetros, alerta a fabricante NGK.
Iluminação garantida
Faróis, lanternas, luz de freio, pisca-pisca e pisca-alerta devem ser sempre verificados. Para ter a certeza de que está tudo em perfeito estado, peça a ajuda de alguém enquanto aciona as luzes. Por segurança, leve dispositivos 'reserva' para a viagem.
Cintos de segurança
Nada de deixar os cintos 'escondidos' sob o banco de trás. Os passageiros precisam utilizá-lo sempre, seja no trânsito ou na estrada. Verifique se algum está rasgado, se todos travam imediatamente ao serem puxados e se o encaixe funciona corretamente.
A lista não termina por aqui. Cuide também da tranqüilidade da viagem, separando todos os documentos necessários com antecedência – carteira de habilitação, documento e manual do veículo -, assim como o dinheiro do pedágio, kit de primeiros-socorros e todos os apetrechos para tornar o percurso mais agradável e seguro. Depois, é só aproveitar o tempo livre. Divirta-se!
